新闻是有分量的

工业机器人实现高效制车 外来品牌占七成

2019-07-11 10:54栏目:评测
TAG:

  使用机器人既划算又高效

  长安汽车渝北工厂看好机器人在工厂的应用,理由是高效、降低工人劳动强度,改善作业环境。厂内有两个手工焊接和机器焊接的两个车架展示台,很容易发现手工焊接点宽窄不齐,焊接点不光滑。而机器焊接呈现的焊缝效果则是均匀、平滑、大小一致。

  长安汽车渝北工厂负责人说,一台机器人可以顶4个冲压工人。传统的人工的生产拍次只能达到3冲次/分钟,而采用机械手后可以达到10冲次/分钟,效率提高了70%。算过一笔账,以前手工线生产125CC某一种车架,33名工人的班组人均每天完成约7件。而采用机器人后,人员配置减少50%,人均每天完成约12件,效率提高了77%。

  李主任说,使用机器人后,一条生产线一个班可节约16个工人,一年可节约人工工资201.6万元。若再考虑机器人的一些维修成本,大致7年可收回成本。

  机器人生产线先期投入资金有点高,全自动生产线的投入,加入100多台进口机器人,初期投资上亿元。长安汽车渝北工厂负责人说,但是机器人就是一次性投入,平时只要进行维护,花点电费,设备保养好了,没有大问题。如果计算投资回收期,应该五年左右就可以收回成本,产生的效益确实可观。

  我们的机器人全部来自国外。相对于国内,它们的性能更加稳定,能够满足长安的生产要求。长安汽车渝北工厂负责人说,长安的机器人以欧系和日系为主,主要来自德国杜尔和库卡,这些机器人的身价都在100-300万元之间。

  建设摩托工厂里的机器人基本上也是洋人,从1997年最早使用的美国ABB焊接机器人,到2008年引进的日本发那科(FANUC)机器人、美国林肯电源和焊机(POWERWAVEF355),全部是世界知名品牌。

  来自网上的一组数据显示,70%的中国市场被海外的机器人制造企业占据,他们获得我国众多大型企业的青睐。

  机器人会抢人的饭碗?

  我们曾经有过顾虑,机器人时代的到来,对人的饭碗产生多大的冲击。我觉得应该辩证地看待这个问题。李主任说,他管理的焊工车间虽然使用了很多机器人,但最近几年焊工的需求一直很紧张,而且人还不好招。原因是焊工不仅技能要求高,且工种条件相对艰苦。

  他说,使用机器人后,那些不喜欢枯燥劳作的80后、90后员工,可去学习操控和维护机器人,甚至转变为机器人工程师,这是一件好事。

  将工作中部分强度大、工作环境恶劣的生产工序用机器人替换,对企业和员工都有利。同时传统意义上的产业工人,可以转型为含金量更高的技能型员工。这也正是产业升级迫切需求的。长安汽车渝北工厂负责人说,传统制造业走向机器人用工的现代化制造是迟早的事,这不仅需要企业加快脚步配合其步伐,员工同样也需要进行调整。